Subscripción Feed RSS

Actualidad Politica

El PVI es reuneix amb Demòcrates Valencians per abordar el problema de rodalies

Lunes, 30 octubre de 2017 | Categorias: Nota de prensa

cercaniasDemòcrates Valencians (DV), amb les informacions facilitades pel Partit Vinaròs Independent (PVI), ha demanat al Ministeri de Foment l’augment de la freqüència dels trens regionals que unixen Tortosa i València i que fan parada en Vinaròs, Benicarló, Alcalà, i altres localitats de la Plana.

Segons han denunciat els dos partits, actualment la situació genera que hi haja situacions d’aglomeracions i que es generen molèsties als usuaris que han d’adaptar-se massa a uns trens que són, pel seu horari, difícilment accessibles. Actualment es generen problemes d’aglomeracions, especialment els dilluns i els divendres, quan els estudiants tenen que desplaçar-se per a arribar als seus llocs d’estudi.

El PVI, que porta anys reivindicant estes infraestructures ha posat l’accent en la necessitat de doblar els combois en els dies d’aglomeració per tal evitar les situacions límit que es produïxen, així com en la necessitat de reduir la disparitat de preus entre els bitllets de trens regionals respecte dels de rodalies.

En este sentit, el PVI demana un mínim de sis trens al dia per a anar en les dos direccions i la participació de la Generalitat en el finançament d’estes freqüències en base a l’obligació de vertebració del territori valencià que té.  L’objectiu del partit és, al més curt termini possible substituir els trens regionals per altres de rodalies.

Per la seua banda, Demòcrates Valencians ha reclamat la cessió de les competències en matèria de rodalies, i també d’esta classe de trens regionals, al Estado. En paraules del secretari general de Demòcrates, Roger Mira, “hem de reclamar, sense vacil·lacions, unes infraestructures dignes per als ciutadans del nord del territori. No té trellat que coste més temps anar de Vinaròs a València, que de València a Madrid”.

Demòcrates Valencians ha exigit, en les últimes setmanes, millores en infraestructures que considera, ‘clau’ per al desenvolupament de l’economia valenciana, com ara bé pot ser el Corredor Mediterrani, o trens que connecten les ciutats de Gandia, Oliva i Dénia, les rodalies de l’entorn de l’Altet o la millora en les que duen a Castelló.

Enllaç a la nota de premsa publicada a Diari del Maestrat

Enllaç a la nota de premsa publicada en Castelló Informació

 

Brutal pujada de la zona blava i dels pàrquings

Domingo, 29 octubre de 2017 | Categorias: Cartas boca arriba, Estudios e informes, Sin categoría

A l’hora de fixar les noves tarifes per a la zona blava i  aparcaments el tripartit ha posat la pota fins a les orelles, perquè son només ells qui les han decidit,cometent un altre “error” més  als que no paren de cometre. En aquesta ocasió sota la forma de rZona azul - aparcamientos - caratula reducidoegal a la empresa que sortigue guanyadora de la licitació i que ens constarà diners de les nostres butxaques, i no pocs.

Picant damunt de la imatge podeu descarregar les dues taules comparatives de les tarifes de la zona blava i dels aparcaments en pdf, perquè constantment farem  referència  a aquestes taules.

ZONA BLAVA
Han unificat les dues tarifes actualment en vigor d’estiu i d’hivern i han reduït el import dels primers 15 minuts a 0,10 €. Això es lo únic en positiu perquè,  à partir dels 43 minuts i fins les dues hores màximes, els preus s’incrementen, i de quina manera. Hem contat els preus en trams de 10 minuts fins les dues hores màximes, als preus de l’estiu prorratejats els 3 mesos que dura i els preus de la resta de l’any durant els 9 mesos restants. La pujada mitja de tarifes es d’un ¡¡¡ 23 % !!! quant la inflació durant els darrers 4 anys de vigor de l’actual concessió ha estat d’un poc més del 1 %

APARCAMENTS
Tot i a pesar de la primera hora gratuïta amb els aparcaments passa quelcom paregut, contant a trams de 15 minuts fins les 8 hores que, com a màxim, un cotxe estarà dintre dels aparcaments, el increment és del 11 % que malgrat que es només de meitat del de la zona blava encara queda molt… molt per damunt de la inflació.

No ens val que posen excuses com que s’han eliminat les zones taronja, perquè tots hem vis que han estat quasi sempre buides, ni que el Ajuntament ingressarà mes diners pel cànon que li pagarà la empresa adjudicatària, perquè això està encara per veure i, si així fos, això no voldria dir res mes que l’Ajuntament promou un altre increment de la pressió fiscal cap als veïns i usuaris que ens cobrarà via parquímetres.

En poques paraules: Un desgavell!!